红海丰益国际，再掀波澜
2025年7月9日傍晚，一场突如其来的袭击震撼了红海。希腊籍货船“永恒C”号，在驶向以色列埃拉特港的途中，遭到也门胡塞武装的猛烈打击。袭击者使用了一艘无人快艇和六枚导弹，成功击沉了这艘满载货物的船只。虽然船员紧急进行撤离，但这场袭击仍然造成了货船最终沉没。局势令人心跳加速，也再次引发了全球的关注。
与此同时，在霍尔木兹海峡，越来越多的外国船只开始悬挂五星红旗，似乎在尝试“借道中国，保平安”。这一现象令人惊讶，背后暗藏着复杂的国际博弈和地区政治。对此，中国国防部简短回应了六个字：“公道自在人心”。这句话虽然简洁，却充满深意，足以在风云变幻的国际局势中激起阵阵涟漪。
展开剩余81%2025年7月9日的袭击，正是胡塞武装精心策划的一次行动。目标是希腊籍货船“永恒C”号，这艘从希腊出发，满载货物、航行至以色列南部的货轮，在未抵达港口之前，突然遭遇胡塞武装的袭击。此次攻击并非偶然，而是胡塞武装对“航行禁令”违反者的严厉制裁。袭击之后，胡塞武装通过媒体宣称，将继续打击一切与以色列相关的船只，无论船只悬挂何国旗，驶向何方。
这一行为并非胡塞武装的临时决定，而是其自2023年11月起实施的“红海封锁令”的延续。最初，胡塞武装宣布针对所有驶向以色列的船只发动攻击，作为对加沙人道灾难的抗议。随着局势的变化，胡塞武装的这一政策逐渐由表态转变为实际行动。2025年7月6日，他们首次袭击了“MAGIC SEA”号希腊货轮，而紧接着的“永恒C”号袭击，更是标志着他们海上作战策略的转型，从过去的“拦截威慑”转向了“精准打击”。
胡塞武装的态度非常明确：与以色列有关的船只，一律视为合法攻击目标。这种极端立场，使得国际航运界陷入了恐慌，尤其是在胡塞武装连续两次打击后，许多船只开始挂上中国国旗，以避开袭击。中国的五星红旗在这一时刻，成了船只航行的“护身符”，一时间成为了海上的“安全象征”。社交媒体上，关于这种现象的讨论热度急剧上升，甚至有人戏称：《战狼2》里的情节不再夸张，而是变成了现实。
不过，这并非简单的“哗众取宠”。随着胡塞武装的威胁不断升级，许多船只为避免袭击丰益国际，主动在航行信息中标注“中国船员”或“中国船东”。例如，一艘名为“SUMMIT SINGAPORE”的集装箱船，尽管注册地为巴拿马，但在目的地栏中明确标注了“中国船员”；另一艘科威特的油轮“AL FUNTAS”，则在航行信息中标注了目的地为“中国”。这一现象显然并非偶然，而是有其深层背景。
早在2024年初，胡塞武装就与中俄高层进行了接触，明确承诺不攻击中俄船只，这一承诺一经传出，便引发了国际航运界的震动。由于美英等国在红海的护航行动并未有效遏制胡塞武装的袭击，许多商船出于安全考虑，选择标明与中国相关的身份，以此避开胡塞的攻击。这种做法虽然在国际法上存有争议，可能被认定为“假旗航行”，但在当前复杂的局势下，这似乎是最有效的自保方式。
这种“挂五星红旗”的做法不仅限于红海，霍尔木兹海峡的船只也开始出现类似情况。尽管胡塞武装地理上无法直接影响该地区，但由于船只往往需要穿越红海再进入霍尔木兹海峡，许多船只为了避免胡塞的打击，也选择了标注中国身份。这一趋势的蔓延，进一步加剧了国际航运界对安全的关注。
在面对如此复杂的局势时，中国的回应依然保持低调而坚定。中国国防部发言人蒋斌大校的“公道自在人心”回应，既不高调宣扬，也不轻易指责，而是强调了一个核心观点：和平与稳定是国际社会的共同追求。中国的外交政策始终坚持中立立场，力求通过外交手段解决争端，而非通过军事对抗。这种克制的态度，不仅避免了局势的进一步升级，也让中国在国际舞台上赢得了更多尊重。
与西方的强硬态度不同，中国没有选择以武力介入，而是通过政治协商，推动各方保持克制，恢复航道的安全。这种理性的外交立场，让中国在全球航运界树立了“可信赖”的国家形象，并未借此机会进行军事扩张或强权施压。中国一直以来都倡导和平与稳定，在处理巴以冲突时，呼吁停火，并提供人道援助，而非像美国那样进行军事干预。
在这场红海博弈中，中国的存在无疑是一个重要的稳定因素。尽管中国没有出兵，却赢得了几乎所有民用商船的“主动投靠”。五星红旗背后，不仅代表着“可信赖”的国家形象，更是“公道”和“和平”的象征。而这背后，正是中国长年推崇的和平共处、共赢合作的国际理念。正如那句简短有力的“公道自在人心”，它不仅传递给世界各国，也传递给了时间。
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