戈壁深处，烈焰升腾。在酒泉卫星发射中心，长征二号F运载火箭托举着神舟二十三号载人飞船刺破苍穹，顺利将3名航天员送入预定轨道。至此，我国空间站应用与发展工程阶段第8艘载人飞船发射任务取得圆满成功。
此次任务，神舟二十三号采用了3.5小时自主交会模式，精准对接空间站天和核心舱径向端口，6名航天员在轨实现短期轮换驻留，浩瀚星河中再次上演了中国航天太空会师。
中国航天科技集团技术专家杨华星介绍，在此次任务中，中国航天科技集团上海航天技术研究院承担了神舟二十三号载人飞船推进舱结构与总装工作，并负责电源分系统、对接机构分系统的产品研制，同时完成了测控与通信分系统单机、总体电路分系统推进舱电缆网及三舱配电器等关键设备的研制。
从神舟飞天、精准对接到在轨驻留，上海航天的技术力量覆盖了全流程核心保障环节。多项迭代升级技术的首次高效应用，刷新了神舟飞船批量研制与快速执行任务的全新纪录。
稳定能源供给，是飞船在轨安全运行的核心命脉。神舟二十三号发射时，面临着太阳入射角超过40°的不利条件。通俗来讲，这意味着飞船入轨后，太阳光无法垂直照射在太阳能帆板上，而是处于一种“斜射”状态，导致帆板的发电效率大打折扣。
面对这一挑战，上海航天811所研制的电源分系统成为了飞船稳定运行的“定海神针”。依托长寿命、大容量锂离子蓄电池技术的全面升级，神舟飞船主电源的储能容量提升了近30%，系统运行寿命延长了20%，彻底突破了发射窗口太阳入射角的限制。
“这套经过神舟十八号至二十二号连续五发任务验证的‘能量心脏’，即便在极端工况下也能从容应对。”中国航天科技集团唐筱介绍。此前，该系统已在神舟二十二号应急发射中，成功经受住近60°极端入射角、光伏发电功率减半的严苛考验，稳稳保障了任务落地。
在距地球400公里的轨道上，神舟二十三号与空间站的“太空之吻”依旧惊艳。这背后，是上海航天研制的对接机构以0.1度以内的超高精度，完美复刻了从接触、捕获到锁紧、密封的全流程工况。
中国航天科技集团于茂华表示，通过覆盖11项可变参数的全维度模拟测试，充分验证了对接机构在极端工况下的适配能力。
作为我国自主研制的金牌产品，该型对接机构已圆满完成40次在轨对接、35次分离任务，保持着零失误的优异战绩。
神舟二十三号载人飞船与长征二号F遥二十三运载火箭组合体在转运途中。（新华社照片）
上海航天804所研制的测控与通信分系统单机产品，为神舟二十三号构建起一张覆盖全任务周期的“太空通信网”。统一载波应答机如同精准的领航员，整合遥控、遥测、测距、测速功能，为飞船指明太空航线。空空通信机则化身“太空红娘”，在交会对接段实时传输两航天器的相对位置与速度信息，确保神舟飞船与中国空间站“牵手”成功。
针对带宽受限的难题，研制团队优化了话音编码算法，实现了器间话音链路在低速率条件下的清晰通话，效果堪比地面手机通话，为航天员在轨协同搭建起高效的“鹊桥”。
硬核技术的背后，是一群人的接续奋斗。神舟二十三号任务跨度长、环节多，上海航天试验队创造了“两次进场”的特殊经历。2026年1月，队伍进驻酒泉执行应急救援待命，4月解除待命后，又迅速转入正常发射任务，全年出差保障时长将超8个月。
队员们在极寒天气、春运统筹等多重考验下，以“零失误、零缺陷、零疑点”的严苛标准死磕每一个细节，为神舟二十三号任务的圆满成功，为中国航天员的安全往返，贡献着上海航天的智慧与力量。
海报设计 徐佳敏
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